Depois de na semana passada termos acompanhado o Mobile World Congress, nesta edição regressamos aos grandes gadgets. E que grande gadget é este, que me deixou de boca aberta, não só pela tecnologia que integra, mas também pelo design agressivo? É o F800 Style concept car da Mercedes, que foi anunciado esta semana e que terá presença garantida no Geneva Motor Show, no próximo mês de Março.
Este Mercedes-Benz é o prenúncio de uma nova era no que diz respeito à “tecnologia verde”. Os criadores deste novo modelo prometem uma autonomia de 45km, na utilização exclusiva do motor eléctrico, e de 600km, através da combinação entre o motor eléctrico e as fuel cells integradas. O motor V6 será capaz de produzir uma potência de 300Cv e ganhará mais 109 através do módulo híbrido, o que para um motor ecológico não está nada mau. O resultado desta inovação será a possibilidade de circular na cidade recorrendo apenas ao motor eléctrico e caso seja necessário recorrer ao motor de combustão, as emissões de CO2 serão de apenas 68 gramas por quilómetro.
Para além desta novidade, a Mercedes promete duas novas tecnologias, integradas no F800. Em primeiro lugar o Distronic Plus Traffic Jam Assistant; este sistema é uma versão melhorada do Cruise Control e que é capaz de virar o carro em curvas, desde que não ultrapasse os 40 kmh. Em segundo lugar o Pre-Safe 360-degree system, que não é mais do que a tecnologia de travagem em caso de detecção de colisão iminente, só que aplicada à traseira do veículo, ou seja, se o sistema detectar uma provável colisão na traseira do carro, activará de imediato o sistema de travagem, para evitar um choque em cadeia.
Já quanto ao design, Chris Bangle quis inovar. Com inspiração no modelo SLS AMG, o F800 é constituído por linhas agressivas, desportivas, mas ao mesmo tempo suaves. A frente tem uma ligeira inclinação que lhe confere mais aerodinâmica e a grelha frontal confunde-se com o para-choques. Dá a sensação que o carro foi construído a partir de uma peça única, como se tivesse sido esculpido e limado, até ao mais pequeno pormenor. O interior reserva, ainda, mais surpresas.
A escolha de portas deslizantes é desde logo um sinal de que este modelo é revolucionário. E para complementar essa sensação aguarda-nos um iteriror ao estilo dos melhores filmes de ficção científica. Os vários componentes que integram o cockpit seguem as linhas exteriores. Num estilo agressivo, mas suave, o tabelier é uma verdadeira peça de arte. Um volante pouco convencional é uma espécie de controlo remoto de tudo o que se passa no carro. Para além disso, existe um touchscreen incorporado no tabelier, com todas as funções indispensáveis de um automóvel.
Neste campo os engenheiros da Mercedes garantem extrema sensibilidade ao toque, para que os seus utilizadores não tenham qualquer dificuldade em aceder aos vários menus disponíveis. Outra das inovações é a ausência de alavanca de mudanças. Este componente passa na integra para o volante, seguindo uma tendência que já vem sendo regra nos novos modelos das melhores marcas automóveis.
Sem dúvida que este é um grande automóvel e um marco na indústria automóvel. No entanto, ainda falta um mês para o vermos fora do papel. Aí sim, teremos a percepção de todas as potencialidades do Mercedes-Benz F800 Style.
Escrito por Abílio Diz para o blog OVerdadeiroPortugal e Jornal Fórum
Este Mercedes-Benz é o prenúncio de uma nova era no que diz respeito à “tecnologia verde”. Os criadores deste novo modelo prometem uma autonomia de 45km, na utilização exclusiva do motor eléctrico, e de 600km, através da combinação entre o motor eléctrico e as fuel cells integradas. O motor V6 será capaz de produzir uma potência de 300Cv e ganhará mais 109 através do módulo híbrido, o que para um motor ecológico não está nada mau. O resultado desta inovação será a possibilidade de circular na cidade recorrendo apenas ao motor eléctrico e caso seja necessário recorrer ao motor de combustão, as emissões de CO2 serão de apenas 68 gramas por quilómetro.
Para além desta novidade, a Mercedes promete duas novas tecnologias, integradas no F800. Em primeiro lugar o Distronic Plus Traffic Jam Assistant; este sistema é uma versão melhorada do Cruise Control e que é capaz de virar o carro em curvas, desde que não ultrapasse os 40 kmh. Em segundo lugar o Pre-Safe 360-degree system, que não é mais do que a tecnologia de travagem em caso de detecção de colisão iminente, só que aplicada à traseira do veículo, ou seja, se o sistema detectar uma provável colisão na traseira do carro, activará de imediato o sistema de travagem, para evitar um choque em cadeia.
Já quanto ao design, Chris Bangle quis inovar. Com inspiração no modelo SLS AMG, o F800 é constituído por linhas agressivas, desportivas, mas ao mesmo tempo suaves. A frente tem uma ligeira inclinação que lhe confere mais aerodinâmica e a grelha frontal confunde-se com o para-choques. Dá a sensação que o carro foi construído a partir de uma peça única, como se tivesse sido esculpido e limado, até ao mais pequeno pormenor. O interior reserva, ainda, mais surpresas.
A escolha de portas deslizantes é desde logo um sinal de que este modelo é revolucionário. E para complementar essa sensação aguarda-nos um iteriror ao estilo dos melhores filmes de ficção científica. Os vários componentes que integram o cockpit seguem as linhas exteriores. Num estilo agressivo, mas suave, o tabelier é uma verdadeira peça de arte. Um volante pouco convencional é uma espécie de controlo remoto de tudo o que se passa no carro. Para além disso, existe um touchscreen incorporado no tabelier, com todas as funções indispensáveis de um automóvel.
Neste campo os engenheiros da Mercedes garantem extrema sensibilidade ao toque, para que os seus utilizadores não tenham qualquer dificuldade em aceder aos vários menus disponíveis. Outra das inovações é a ausência de alavanca de mudanças. Este componente passa na integra para o volante, seguindo uma tendência que já vem sendo regra nos novos modelos das melhores marcas automóveis.
Sem dúvida que este é um grande automóvel e um marco na indústria automóvel. No entanto, ainda falta um mês para o vermos fora do papel. Aí sim, teremos a percepção de todas as potencialidades do Mercedes-Benz F800 Style.
Escrito por Abílio Diz para o blog OVerdadeiroPortugal e Jornal Fórum
A Alta definição é um dos beneficiários da libertação de frequências, mas também os canais autonómicos (regionais) e locais que há muito são uma realidade em Espanha. As emissões em HD vêm ganhando terreno, sobretudo através do serviço público, com o alargamento das emissões do Canal TVE HD a vários pontos do território, mas também através de alguns canais públicos de âmbito regional.
